2 билет
1 ИЕРАРХИЯ-«ПИРАМИДА»-ПОСТРОЕНИЯ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ КОМПАНИИ , и место контролинга в ней, надо уметь указывать прямые и обратные связи
2 Проблема допуска при использовании KPI.

все свои оценки вроде знают! обсуждали после сдачи: у кого два треугольника и кружок, у кого то квадрат и два кружка, у кого то кружок квадратик и кружок...
у меня например треугольник и два кружка.

Не сдали
Бочарова,
Миронюк
Евромлин
Десятко
Михайлик

оценки на почте..

Оценочки (для тех, кто еще не в курсе):

Атласов - 6
Гурьев - 4
Михайлик - 3
Сулин - 6
Бочарова - 3
Бучин - 5
Видманов - 4
Десятко - 3
Ермолин - 3
Исаев - 5
Мацкайло - 7
Миронюк - 3
Рябов - 5
Бербушенко - 4
Бриц - 5
Габрия - 4
Лакеев - 5
Шурыгин - 5

Поздравляю всех сдавших!

не хватает еще 4 билетов, прошу написать тех кто еще не написал

нету 1, 3, 5, 9 билетов

Отредактировано POM@Hbl4 (2010-01-28 18:44:30)

9 Билет.

1. Модель стратегической прибыли и её влияние на принятие решений.
2. Проблема учёта и анализа логистических затрати примеры её решения на отчественных предприятиях

Что-то врооде этого.

1 билет был у Горыныча

Отредактировано Тёмыч (2010-01-28 19:12:59)

Собрал все в кучу (все 18 шт кроме 1 и 3 билета)
кстати, почему вы уверены что у нас было всего 18 билетов?

Билет №2
1 Иерархия «пирамида» построения логистической системы компании и место контролинга в ней, надо уметь указывать прямые и обратные связи
2 Проблема допуска при использовании KPI.

Билет №4
1.Проблемы при установлении стандартов в процедуре бенчмаркинг.
2."закупки - логистический сервис" как найти на графике баланс и как это делать компаниям.

Билет №5
1. Построение системы мотивации на основе ССП
2. Информационная поддержка контроллинга ЛС

Билет №6
1. Эффективная система контроллинга и ее реализация в российских предприятиях.
2. Сравнительная характеристика применяемых на практике систем отчетности и оценки результативности логистики в компаниях.

Билет №7
1. Схема процесса контроллинга. На словах описать принципы работы.
2. Алгоритм внедрения ССП

Билет №8
1. Влияния логистики на эффективность бизнеса. Принципы и причины построения ССП.
2. SCOR модель и ее назначение. Принципы построения SCOR-модели

Билет №9
1. Модель стратегической прибыли и её влияние на принятие решений.
2. Проблема учёта и анализа логистических затрат и примеры её решения на отечественных

Билет №10
1. Комплексная оценка логистического сервиса (это идеальный заказ и про него там)
2. Взаимосвязи целей и перспектив при построении стратегической карты.

Билет №11
1. Измерители эффективности логистики и проблема их взаимного влияния.
2. Модель стратегической прибыли. Ее использование для выявления влияния логистики на общий результат.

Билет №12
1. Анализ и оценка влияния логистики на эффективность бизнеса. Приведите пример расчёта влияния логистики на доходность активов.
2. Проектирование и реализация процедуры контроллинга.

Билет №13
1. Принципы разработки базовой модели KPI, принятые какой-то конференцией по SCOR, 2. Бенчмаркинг, сложности реализации.

Билет №14
1. Стратегическая карта контроллинга в логистике
2. Влияние рычагов логистики на уровень доходности в модели Дюпона.

Билет №15
1. проблема баланса финансовых и нефинансовых рычагов в контроллинге.
2. сложность определения баланса "затраты - уровень обслуживания" в ЛС

Билет №16
1. В чем состоит сложность оценки влияния рычага «качество логистического сервиса» на доходность капитала в модели стратегической прибыли?
2. Точно не помню, а приблизительно: Группировка КПИ показателей.(это где логистический сервис, производ-ть-ресурсотдачадлительность циклов т.д.)

Билет №17
1. Реализация контроллинга при стратегии инсорсинга логистики и аутсорсинга
2. Сущность платформы бенчмаркинга в стратегической карте SCOR-модели

Билет №18
1. Принципы закрепления показателей KPI за уровнями персонала. Проблема мотивации
2. Обзор методов моделирования бизнес-процессов

Доп. вопросы:[/b]

>преимущества и недостатки контроллинга при инсорсинге логистики и [b]аутсорсинга
>что такое "платформа бенчмаркинга"
>этапы становления SCOR-модели" (всего их 4
>Какие затраты входят в общие логистические издержки
>Кого проще мотивировать: операциониста или директора по логистике
>Сколько KPI управляется каждим из уровней (топ, средний и оперативный)
>что такое ключевой бизнес-процесс, его хар-ка
>платформа бенчмаркинга
>Aris
>SCOR – карта
>Перечень перспектив ССП
>Как устанавливается взаимоотношение между задачами в каждой перспетиве ССП
>Какого назначение стратегической карты в SCOR-модели с позиции контролинга логистики? (ответ НЕ моделирование бизнес-процессов)
>Сколько KPI (логистических) должна использовать компания, если она применяет инсорсинг? - ответ: порядка 50%.
>эталонная модель бечмаркинга
>график "затраты - уровень обслуживания"
>модель Дюпона, как в ней отразится результат при изменениии рычагов логистики

спасибо за оперативность! всем чмоке и лучики.
мы еще покажем этому старому хрыщу!!!

я буду долго сметься, если он билеты еще потом изменит   

Ничего не известно на счет пересдачи? Когда она будет?

давайте может шпоры на билеты напишем? нас пятеро, каждому по ~ три билетов

Допуски - это допустимые разрывы в KPI.

Например, мы запланировали доходность капитала в 20% при допуске 2%. Это значит, что при доходности 19% мы не почешемся, чтобы ликвидировать разрывы. А вот если 17%, то чесаться нужно. Также нужно чесаться, если доходность равна 18,5% и разрыв увеличивается.

Узнал от Сергеева на пересдаче. =)

Не, не натыкался.

Потому что показатель близок к границе и есть возможность скоро за эту границу выйти.

Отредактировано Родя (2010-01-31 15:55:01)

Билет №3

1. Логистические затраты. Трудности с выделением логистических затрат.

2. Система контроллинга в логистике. Особенности использования в РФ.